Fundición de rodamiento interno de gama alta industria de equipos de hombro la importante misión de la localización, bajo la guía de la "Twelfth Plan Quinquenal", la industria de la fundición de China se ha desarrollado teniendo la planificación del desarrollo de la industria. Se desarrolló un proyecto y exportación tirando dos carros de la política de desarrollo de la industria del molde interno.
Impulsada por el transporte ferroviario diversos campos, equipos médicos, nueva energía, la industria aeroespacial, de peso ligero de la automoción, el transporte ferroviario y el desarrollo de otros, la industria de la fundición de China rodamiento mejorado significativamente. Teniendo industria de la fundición explorar activamente nuevos mercados, mientras que el tradicional departamento adelante la estabilidad del mercado, incluso en También se ha desarrollado el pasado mercado de borde ignorado.
De acuerdo con la planificación correspondiente, y punto "Doce Cinco", la construcción del tren de alta velocidad va a marcar el comienzo de la cumbre, en 2011 el plan de inversión en infraestructura ferroviaria nacional 700 millones de yuanes para la totalidad de las empresas de fabricación de equipos ferroviarios de alta velocidad para proporcionar una gran oportunidad de mercado. Según el "plan de la red ferroviaria a largo plazo (2008 ajustado)" 2012 China construirá 42 ferrocarril de alta velocidad, el kilometraje total de más de 13.000 kilómetros, lo que constituirá la nueva UEM necesita 800 de 2020 Nuestro kilometraje tren de alta velocidad llegará a 18.000 kilometros, para orientarnos de trenes de alta velocidad proporcionan un espacio amplio mercado. Teniendo los próximos tres años de mercado del transporte ferroviario de alta velocidad será de más de 20 mil millones. La encuesta encontró que a medida que el campo de los trenes de alta velocidad que llevan las piezas a base de hierro, pero es el SKF sueco, alemán FAG, NTN, Japón y otros gigantes internacionales firmemente ocupar el mercado chino.
Los rodamientos son componentes clave del equipo técnico principal nacional, los coches actuales, tren de alta velocidad, la energía eólica, cojinetes del huso de la máquina de precisión de herramientas y otro tipo de apoyo de apoyo de alto nivel ha sido la parte más vulnerable de la industria de rodamientos de China, la excesiva dependencia de las importaciones. Debido al desarrollo de la industria de rodamientos de China no puede seguir el ritmo, la fuerte atracción de los rodamientos importados. Al igual que en el gran desarrollo del tren de alta velocidad, la velocidad de 200 km por encima de la UEM que llevan todos importados y nacionales actualmente en condiciones de cumplir con solamente cerca de 160 kilometros de rodamientos locomotora.
Aunque una pequeña parte de las empresas manufactureras nacionales a 200 kilómetros por hora la UEM rodamiento nivel, pero aún relacionados con el departamento de compras utilizará piezas importadas, que lleva el campo de las perspectivas de gama alta sombrías.
