En la actualidad, en todas las áreas, impulsados por el transporte público, equipos médicos, nueva energía, la industria aeroespacial,, el transporte ferroviario ligero de la automoción y otra de desarrollo, industria de la fundición del cojinete de China se ha mejorado significativamente. Teniendo industria de la fundición a explorar activamente nuevos mercados, mientras que los mercados tradicionales porción estable de progreso, incluso en el pasado mercado de borde descuidado también se ha desarrollado. Hardware interno que lleva industria de la fundición se ha desarrollado rápidamente, y asumir la localización de equipos de gama alta misión importante, bajo la dirección del "XII plan quinquenal", industria de la fundición de China se ha desarrollado el plan de desarrollo de la industria de soporte, que los proyectos y las exportaciones.
Planificación pertinente, dijo, y punto "Doce Cinco", la construcción de ferrocarriles de alta velocidad llegará a un pico sin precedentes, en 2011 los planes ferroviarios nacionales a invertir 700 mil millones de yuanes en la infraestructura para la totalidad de los de alta velocidad de las empresas de fabricación de equipos ferroviarios para proporcionar una gran oportunidad de mercado.
De acuerdo con "plan de la red ferroviaria a largo plazo en 2008 para ajustar" muestra el 2012 China construirá 42 ferrocarril de alta velocidad, con un kilometraje total de más de 13.000 kilómetros, lo que formará la nueva UEM necesita 800, el de China 2020 el kilometraje de ferrocarril de alta velocidad llegará a 18 mil kilometros, para orientarnos ferroviarias de alta velocidad proporcionan un espacio amplio mercado. Próximos tres años, el mercado de rodamientos de alta de hierro de China más de 2 mil millones de yuanes. A medida que el campo de los rodamientos de trenes piezas a base de hierro de alta velocidad, pero es la sueca SKF, FAG alemán, NTN Japón y otros gigantes internacionales en ocupar firmemente el mercado chino. Aunque una pequeña parte de las empresas manufactureras nacionales a 200 kilómetros por hora los niveles que llevan la UEM, pero los departamentos de compras relevantes aún utilizando piezas importadas.
Por lo tanto, aunque las áreas de rodamientos de alta gama del desarrollo futuro será difícil, pero sólo para hacer frente a la línea dura verdad, nuestra industria de rodamientos de alta gama con el fin de lograr un gran progreso, convirtiendo las crisis en oportunidades.
